壓縮機維護用冷凍油的選擇介紹

　　壓縮機作為暖通空調行業(yè)的核心和最昂貴的部件，其性能和維護一直是我們行業(yè)人員和用戶最關心的問題。筆者一直從事壓縮機的研發(fā)工作，并就冷凍油在壓縮機使用和維護中的使用發(fā)表了個人看法，希望對廣大同行有所幫助。

　　一、壓縮機和冷凍油的匹配

　　1.根據冷凍油的要求，匹配壓縮機中使用的制冷劑。包括R134a在內的環(huán)保制冷劑配以酯類合成冷凍油；R22等非環(huán)保制冷劑配以礦物冷凍油。

　　2.根據壓縮機的工況匹配冷凍油的要求?？照{壓縮機配有40運動粘度30-50的冷凍油；制冷和制冷壓縮機配有運動粘度為20-40的冷凍機油，溫度為40；高溫螺桿式壓縮機匹配40時運動粘度超過100的冷凍油。冰箱壓縮機配有40運動粘度20-40的冷凍機油；

　　3.各類壓縮機冷凍油匹配表及空間相冊

　　二、壓縮機使用冷凍油的技巧

　　1、冷凍油的使用。整個制冷系統安裝后，應控制冷凍油的量。試啟動后，從壓縮機觀察窗看到的冷凍油回油位置應在觀察窗的中心線?；赜瓦^多會導致制冷劑稀釋過多，導致制冷效率低；回油量低會導致冷凍油的潤滑、排熱、密封、絕緣下降。因此，當安裝機組的管路較長時，應適當補充匹配的冷凍油。

　　2.更換冷凍油。壓縮機應保持清潔有序的工作狀態(tài)。為了確保壓縮機的最佳運行、安全和使用壽命，應進行維護工作并定期檢查，包括更換冷凍油。冷凍油的更換包括清洗過濾器，新壓縮機連續(xù)運行100 ~ 200小時后第一次更換，一年后更換一次。當然，我們應該按照國家要求處理廢油，否則會造成不安全和污染。

　　3.酯合成冷凍油的使用。使用環(huán)保制冷劑時，壓縮機應選用酯類合成冷凍油，只有這種油才能保證與制冷劑良好的混溶性。但需要注意的是，酯類合成冷凍油有很強的吸濕性。這對安裝制冷系統的工程師和操作人員在設備清潔度和干燥處理方面提出了更高的要求。制冷系統的安全運行條件是100ppm的殘余濕度可能會損壞整個系統。

　　4.各種礦物冷凍機油的混合使用。不同品牌的冷凍機油可以以相同的粘度混合。制造商已經在這方面做了測試。根據德國，有70多年歷史的壓縮機廠商博客的壓縮機測試結果，FUCHS  DEA、MO-BIL、美國CPI、ICI(由CPI  ICI(2007)合并)和LUBIL的冷凍油在粘度相同且實際粘度相同時，可以混合使用。作為標準冷凍機油，FUCHS  DEA  Reniso  SP  46預噴入Bock壓縮機?？膳cLUBIL  4GS等冷凍油混合使用。三.壓縮機油存在的問題舉例

　　1.石蠟含量高。當壓縮機工作溫度下降到一定值時，石蠟開始在冷凍機油中沉淀，使冷凍機油渾濁。當冷凍機油中析出石蠟時，當當量超標時，會在節(jié)流閥處堆積，堵塞節(jié)流閥，或者會堆積在蒸發(fā)器的傳熱面上，影響傳熱性能。

　　2、傾點過高。在實驗條件下，冷凍油冷卻到停止流動的溫度稱為傾點。制冷系統中，換熱設備和管道通常在低溫下工作，管壁上或多或少存在油膜層。油的傾點過高如何影響制冷劑的流動，增加流動阻力，影響傳熱效果。一般來說，對于制冷設備，傾點越低越好。在制冷系統的設計中，冷凍油的傾點必須比系統的最低蒸發(fā)溫度低5

　　3.化學穩(wěn)定性低。純冷凍油化學成分穩(wěn)定，不氧化，對金屬無腐蝕。但當冷凍機油中含有制冷劑或水分時，會發(fā)生腐蝕，潤滑油氧化后會產生酸性物質，腐蝕金屬。當冷凍油處于高溫時，會出現焦炭。如果這種物質附著在閥板上，會影響閥板的正常工作，同時會堵塞過濾器和節(jié)流閥。因此，必須選擇化學穩(wěn)定性和抗氧化性好的冷凍機油。圖5和圖6顯示了由冷凍機油的低化學穩(wěn)定性引起的積碳問題。

　　4.機械雜質和水分含量超標。如果冷凍油中含有水分，會加劇油的化學變化，使油變質，對金屬造成腐蝕，還會在節(jié)流閥或膨脹閥處造成“冰堵”。潤滑油中的機械雜質會加劇運動部件摩擦面的磨損，迅速堵塞過濾器和節(jié)流閥或膨脹閥。因此，冰箱潤滑油不應含有機械雜質。

　　四、冷凍油的選擇

　　1、看品牌。冷凍油在壓縮機出廠前已經預制好。在以后的維修中選擇原裝預制冷凍油是萬無一失的。但實際上，壓縮機廠預制油的報價非常昂貴。為了降低成本，我們的維修人員會選擇替代冷凍機油。在市場上，質量有保證、價格可接受的產品主要有美國CPI品牌。

　　2.看顏色。鑒別冷凍機油質量最簡單的方法是看機油的顏色。礦物冷凍機油的正常顏色是透明的，略帶亮黃色。如果渾濁或顏色較深，則表明油中雜質和石蠟含量較高。酯類合成冷凍油的正常顏色為透明帶亮黃色，比礦物油略暗。當其運動粘度較高時，顏色較深。當粘度達到220時，顏色為鮮黃色帶紅色。

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